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新規格 Ⅰ－V
- 2017年05月29日
昔、東西ドイツが分裂していた頃の、選手は並外れたパワーの自転車選手でした。
当時、競輪選手であった、中野浩一選手は、永久に破られる事の無い記録を打ち立てました。
何故ならば、その頃まで、世界選手権は、プロ部門とアマ部門に分かれていたからです。
現在は、オリンピックに、プロ選手が参加できますが、当時はアマチュア選手しか参加出来ない大会でした。
実際に、日本にもオリンピックで、日本初のメダル獲得を目指して、競輪選手に成らなかった自転車選手がいます。
当時、最も強いスプリンターは、東側に存在しました。
当時、ヨーロッパで開催されていた、国際スクラッチ競技大会で、準決勝まで残れる選手は、いつも、東ドイツとソ連の選手でした。
西側の選手は論外でした。
２００ｍ～４００ｍの短距離をトラックレーサーで走ると、西側の選手は一秒前後遅くなります。
それでも、一人だけ、時々準決勝まで、進出できる選手がいました。
その人こそ、その日本人選手です。確かに、タイムは、一秒弱遅いので、準決勝敗退でした。
それでも、中野浩一選手よりも、約一秒早く走れます。
徐々に、解ってきたと、思いますが、昔、自転車の短距離の世界は、西側よりも東ドイツの選手が圧倒的に強かった時代でした。
つまり、中野浩一選手が、世界選手権プロ部門１０連勝できたのは、日本独特の競輪制度の御蔭だった訳です。
現在でも、短距離では、自転車選手はあまりスポンサーが付きません。
自転車選手は、長距離のプロロード選手にならないと、生活は出来ません。
世界選手権が、部門別に分けられなくなった現在、中野浩一選手が１０連勝したクラスは存在しません。
つまり、この記録は永久に破られる事の無い名誉な記録でした。
同時に、モントリオールオリンピックで、日本人初の６位入賞に輝き、（当時、日本では、自転車競技初の快挙でした。）メダル獲得に期待され、（当時、中野浩一選手は、プロ選手なので出場資格がありません。）競輪選手を捨てて（当時、競輪選手に成る為の、年齢制限がありました。）モスクワオリンピックでの、メダル獲得を目指しました。
その後、日本がモスクワオリンピックをボイコットした為、失意の中、自転車競技の世界から離れました！
続く
