2017年9月のブログ記事
- チューニング X ４０
- 2017年09月11日
- 一般車のナット固定方式に対して、先代のカンパニョロ氏が考案したクイックシャフトシステムは、 後輪をしっかりと固定して、車輪がずれて、フレームに当たる現象は絶対に起こりませんでした！ 続く
- 世界最速ブランド X ３５
- 2017年09月11日
- 我々、日本人と違い欧米人は強靭な肉体を持っています。 日本国内では、１２００ｋｍ～２０００ｋｍ走り続ける大会が存在しません！ 道路環境も整備されていません！日本の警察は道路の使用許可を必ず与えません！ つまり、未だに日本は鎖国同然です。 これらの原因を作ったのは、金に目がくらんだ、討幕集団にまで遡...
- サイクリングステーションロングロードレーサー X ５５
- 2017年09月11日
- 香川県丸亀市を通過すると、鳥坂峠が現れます。 地元では、それなりに登り我意のある峠で有名です。 しかし、サイクリングステーションのチューニングロードレーサーの前ではフラットコースになります。 彼女も、呼吸を乱さず、楽々と登りました！ 続く
- ヴィンテージスタイル X ６８
- 2017年09月11日
- １２６ｍｍ巾のエンドのフレームは、通常５～６枚のスプロケットに対応します。 後世、８～９速時代に変遷した時代、１３０ｍｍ巾のフレームを所有していないサイクリストの為に、 シマノは、１２６ｍｍのハブと７速仕様STIを製造しました。 これにより、昭和から平成になり、フレームの規格が変更になっても、新型...
- スペシャルチューニング X ３６
- 2017年09月11日
- ５０年以上前、私がロードレーサーで、サイクリングを始めた頃は、本格的ロードレーサーが日本国内では製造出来ません！ 丁度、東京オリンピックの開催が決定して、このままでは問題であると気づき純国産スポーツ自転車の開発が始まりました！ 続く
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- 2018年4月（4）
- 2018年3月（37）
- 2018年2月（77）
- 2018年1月（127）
- 2017年12月（77）
- 2017年11月（77）
- 2017年10月（117）
- 2017年9月（125）
- 2017年8月（217）
- 2017年7月（119）
- 2017年6月（307）
- 2017年5月（359）
- ヴィンテージスタイル X １５５
（2018/04/28） - ヴィンテージスタイル X １５４
（2018/04/28） - 世界最速ブランド X １５１
（2018/04/23） - チューニングの変遷 X ３８
（2018/04/21） - ヴィンテージスタイル X １５３
（2018/03/23） - 世界最速ブランド X １５０
（2018/03/23） - 世界最速ブランド X １４９
（2018/03/23） - チューニングの変遷 X ３７
（2018/03/23） - ヴィンテージスタイル X １５２
（2018/03/23） - 世界最速ブランド X １４８
（2018/03/18）
