2017年10月のブログ記事
- チューニング X ５４
- 2017年10月10日
- 毎日、３００ｋｍ以上の距離をひたすら走り続けましたが、そこから何かを得ようとも思いませんでした！ とにかく、若き頃は、走る事柄が楽しかった訳です！ 続く
- 世界最速ブランド X ４９
- 2017年10月09日
- 清水峠途中に立ちはだかる激坂に小学生ながら、しゃにむに挑戦しました。 なんと、一度も押さずに登り切れました！ 何故この出来事が驚きなのか？ 当時の、ロードレーサーのPCDがかなり大きく、３４ｔインナーは存在しませんでした。 インナー４４ｔしかも、後輪には、最大２４ｔのかなり重いフリーホイールが装着...
- サイクリングステーションロングロードレーサー X ６９
- 2017年10月09日
- 瀬戸内海方面には、しまなみ海道よりも、遥かに走りやすいコースが存在します。 例えば、淡路島西側コースです。 このコースは、健脚サイクリストであれば、坂道が存在しないフラットコースであると言い切れる程の比較的平坦なコースです。 観光地化されていないので、交通量が少なく快適なサイクリングを堪能出来ます...
- ヴィンテージスタイル X ８２
- 2017年10月09日
- ヴィンテージスタイルの東叡社のフレームには、チェンジレバー用台座がありません！ しかし、ディレーラーケーブルはワイヤー内臓工作をしています。 特に、内臓口のふたは、東叡社独自のデザインが施されています！ 一見レバーを取り付けるようになっていないのに、外装変速装着するとは？・・・ 続く
- ロードレーサーの事故 X ８６
- 2017年10月09日
- トラックレーサーの場合、フラットな路面でのコーナリングはかなりのリスクを伴います！ 今年、ベルタで、フランスのバルデ選手がタイムトライアル中に、転倒していました。 原因は、コーナリング中に自転車を傾けた方向へ、ペダルを降ろし、ペダルを地面に打ち付けた為です。 通常この様な、ミスは起こしません！ し...
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- 2018年4月（4）
- 2018年3月（37）
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- 2018年1月（127）
- 2017年12月（77）
- 2017年11月（77）
- 2017年10月（117）
- 2017年9月（125）
- 2017年8月（217）
- 2017年7月（119）
- 2017年6月（307）
- 2017年5月（359）
- ヴィンテージスタイル X １５５
（2018/04/28） - ヴィンテージスタイル X １５４
（2018/04/28） - 世界最速ブランド X １５１
（2018/04/23） - チューニングの変遷 X ３８
（2018/04/21） - ヴィンテージスタイル X １５３
（2018/03/23） - 世界最速ブランド X １５０
（2018/03/23） - 世界最速ブランド X １４９
（2018/03/23） - チューニングの変遷 X ３７
（2018/03/23） - ヴィンテージスタイル X １５２
（2018/03/23） - 世界最速ブランド X １４８
（2018/03/18）
