2017年5月のブログ記事
- サイクリングステーションロングロードレーサー Ⅰ－X
- 2017年05月30日
- 国道２号線のいくつかのトンネルと、峠を越えて走り続けると、兵庫県姫路市に辿り着きました。 以外と、時間が経過してしまい、少し日が傾きかけてきました。 体力は、それ程消耗していないので、時間が経過していく事は気にせずそのまま走り続けました。 道路の状態がそれなりに、広くなり、少しだけ高架道路が増えて...
- ロードレーサーの重大事故 Ⅱ－D
- 2017年05月30日
- 四輪に跳ね飛ばされて、無事生き残っても、その後の余生を不自由な体とあまり使い道の無い多額の保健金だけが、残って、楽しい人生でしょうか？ 現代企業を、緻密に分析すると、人類が幸福になる方程式が出て来ません。 保険会社の手口も、その一つです。 サイクリングステーションの安全理念は、これまで私が、乗用車...
- スーパーヒルクライマーへの道標 Ⅲ－Y
- 2017年05月30日
- 清水峠を越えて、この日は、穴吹経由貞光から剣山ヒルクライムコースを走りました。 いよいよ、剣山ヒルクライムコースを走る訳ですが、この時、チェンリングの歯数は、５６ｔです。 通常、ヒルクライムを始める時に、５６ｔにシフトアップしない筈です。 タイムトライアルの場合、５０ｔ以上のギヤ比を選択して登るケ...
- 一般車両 Ⅰ－T（サイクリングステーションスペシャルチューニング）
- 2017年05月30日
- この様にして、１９８０年代様々な話題を振りまいている内に、ブリヂストンを筆頭に、国内の自転車メーカーが高松市内へ、視察に来ました。 現在、時々見かける各メーカー発のおしゃれな自転車は、私が源です。 続く
- サイクリングステーションの軌跡 Ⅱ－A
- 2017年05月30日
- ペンタックス６ｘ７一眼レフを使い熟すはかなり難解です。 ６００ｍｍF４超望遠レンズまで買い揃えた為、この重量級レンズで撮影するのは、大変です。 大型三脚の据え付けから始まり、全て設置するのに、かなり時間が掛ります。 そして、どれも重い撮影機材です。設営作業は、重労働でした。 当時の握力が、１００ｋ...
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- ヴィンテージスタイル X １５５
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（2018/04/28） - 世界最速ブランド X １５１
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（2018/04/21） - ヴィンテージスタイル X １５３
（2018/03/23） - 世界最速ブランド X １５０
（2018/03/23） - 世界最速ブランド X １４９
（2018/03/23） - チューニングの変遷 X ３７
（2018/03/23） - ヴィンテージスタイル X １５２
（2018/03/23） - 世界最速ブランド X １４８
（2018/03/18）
