2017年5月のブログ記事
- ロードレーサーの重大事故 Ⅰ－Z
- 2017年05月29日
- 悪質な暴走ミニバンに跳ね飛ばされ、長期間入院しました。 退院後僅か、三週間たった時、観音寺競輪場で最高速を競う大会が開催されました。 これまで連勝を重ねてきた、私は出場しました。 これまで、連勝を重ねる為に、一か月以上に渡る努力の結果でした。 普段は、長距離をロードレーサーで走っているので（一日３...
- スーパーヒルクライマーへの道標 Ⅲ－U
- 2017年05月29日
- エアロブーム到来によって、１９８０年代の頃までに登場した、様々な空力部品やエアロフレーム等は、実際は効果がありませんでした。 当時は、自然に吹く風によってロードレーサーの速度が決まりました。 続く
- 一般車両 Ⅰ－P（サイクリングステーションスペシャルチューニング）
- 2017年05月28日
- 国産の御買い物自転車は、主に、国内の工房に、フレームをフルオーダーして製作していました。 それに対して、海外製の御買い物自転車は、既に、完成車として輸入されたいる自転車を御買い物自転車へチューニングして仕上げるパターンが多かったです。 続く
- サイクリングステーションの軌跡 Ⅰ－U
- 2017年05月28日
- 更に、Tスターコーティングによって、ツァイスのレンズは、逆光時の撮影でも、ゴースト等が発生しない正常撮影が可能でした。 芸術性の高い屋外撮影の為には、逆光撮影の方がより描写能力が向上します。 ツァイス以外のレンズを使った場合、逆光撮影は、かなり難解です。 それ故、３５ｍｍフィルムで撮影する時に、ツ...
- 新規格 Ⅰ－T
- 2017年05月28日
- 今回、同一の工房で、同一のフレームパイプでオーダーしたにも関わらず！ 全く、違う感覚のフレームが出来てしまいました。 実質的な、フレーム強度までは、調べられませんが、意外と詳細なデータだけではあいまいな結果しか出ませんでした 実際に、ペダルを廻した感覚は、それ以上の違いが現れて来ます。 続く
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- 2018年4月（4）
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- ヴィンテージスタイル X １５５
（2018/04/28） - ヴィンテージスタイル X １５４
（2018/04/28） - 世界最速ブランド X １５１
（2018/04/23） - チューニングの変遷 X ３８
（2018/04/21） - ヴィンテージスタイル X １５３
（2018/03/23） - 世界最速ブランド X １５０
（2018/03/23） - 世界最速ブランド X １４９
（2018/03/23） - チューニングの変遷 X ３７
（2018/03/23） - ヴィンテージスタイル X １５２
（2018/03/23） - 世界最速ブランド X １４８
（2018/03/18）
