2017年5月のブログ記事
- スーパーヒルクライマーへの道標 Ⅲ－V
- 2017年05月29日
- １９８０年代までは、風向きと風速が、ロードレーサーで走る速度の目安になりました。 時には、冬の強風の中、フロントチェンリング５６ｘ４２ｔのギヤ比を選択する時がありました。 それも、本格的ヒルクライムコースです。 続く
- 一般車両 Ⅰ－Q（サイクリングステーションスペシャルチューニング）
- 2017年05月29日
- 海外輸入自転車の場合、必ずしも、７００ｃチューブラ自転車に拘らずに、チューニングした御買い物自転車があります。 例えば、フランス製プジョー自転車は若干小粒な自転車でした。 女性にも親しみやすいデザインの御買い物自転車に仕上げました。 続く
- サイクリングステーションの軌跡 Ⅰ－V
- 2017年05月29日
- 最初は、３５ｍｍのハーフサイズカメラから始まり、３５ｍｍフィルムでは、満足出来なくなりました。 そして、遂に、ブローニー版の世界に入りました。 当初、６０年以上前の、マミヤ６から撮影し始めました。 続く
- 新規格 Ⅰ－U
- 2017年05月29日
- 現在でも、通じる事柄ですが、フレーム製作現場の製造方法によって、同じ素材であっても、大きな差が生じます。 例えば、競輪選手に供給されるフレームは頑強な印象があります。 柔らかい、昔ながらのスチールフレームでありながら、撓みを感じません。 その理由は、軽量なプロロード選手よりも重く、３０００ｗ以上の...
- サイクリングステーションロングロードレーサー Ⅰ－T
- 2017年05月29日
- 高級ハイパワーフロントライトの登場によって、３００～３５０ｋｍの日帰りロードツーリングから、ナイトランが可能になりました。 どれだけの距離を走り続けられるのか、試す時が来ました。 続く
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- 2018年4月（4）
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- ヴィンテージスタイル X １５５
（2018/04/28） - ヴィンテージスタイル X １５４
（2018/04/28） - 世界最速ブランド X １５１
（2018/04/23） - チューニングの変遷 X ３８
（2018/04/21） - ヴィンテージスタイル X １５３
（2018/03/23） - 世界最速ブランド X １５０
（2018/03/23） - 世界最速ブランド X １４９
（2018/03/23） - チューニングの変遷 X ３７
（2018/03/23） - ヴィンテージスタイル X １５２
（2018/03/23） - 世界最速ブランド X １４８
（2018/03/18）
